Transition écologique et énergétique, Partenariats, Développement : CMA CGM et ENGIE ouvrent un nouveau chapitre de la biométhanisation au Havre

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Transition écologique et énergétique, Partenariats, Développement : CMA CGM et ENGIE ouvrent un nouveau chapitre de la biométhanisation au Havre

Trois ans après l'attribution à ENGIE de 24 hectares sur le site du Grand Canal au Havre par HAROPA PORT, le partenariat entre ENGIE et CMA CGM franchit une nouvelle étape. Les deux groupes annoncent le développement d'une unité de production de biométhane destinée à accompagner la décarbonation du transport maritime. Ce projet générera également de nouveaux flux maritimes liés à l'acheminement des matières premières nécessaires à sa production. Cette annonce s'inscrit dans une dynamique plus large portée par HAROPA PORT autour de la valorisation des ressources et de la production d'énergies renouvelables, illustrée également par le méthaniseur de Gennevilliers porté par le Syctom.

Publié le 22/10/2026

Une nouvelle ambition pour le biométhane au Havre

ENGIE et CMA CGM viennent de signer un accord-cadre pour développer une unité de production de biométhane au cœur de la zone industrialo-portuaire du Havre. À partir de 2029, cette installation devrait fournir chaque année 7 000 tonnes de biométhane, soit environ 100 GWh, destinées à alimenter la flotte de la compagnie maritime française. L'objectif affiché est d'éviter près de 23 000 tonnes d'émissions de CO₂ par an.

Le biométhane produit sera issu de déchets organiques. Au-delà de la production d'énergie renouvelable, le procédé générera également 100 000 tonnes de digestat valorisable comme fertilisant naturel. Produit localement, ce fertilisant contribuera à renforcer la souveraineté alimentaire du pays en offrant une alternative aux engrais importés.

Une trajectoire engagée depuis 2023 sur le site du Grand Canal

Cette annonce s'inscrit dans la continuité d'une dynamique déjà engagée sur la zone industrialo-portuaire havraise.

En 2023, ENGIE avait été désigné lauréat de l'appel à projets lancé par HAROPA PORT sur le site du Grand Canal. Une convention d'occupation temporaire portant sur 24 hectares avait alors été signée afin d'accueillir deux projets industriels liés à la transition énergétique : Biocéane (anciennement SALAMANDRE) et France KerEAUzen.

Un projet générateur de trafic maritime et d'économie circulaire

Au-delà de la production de carburant renouvelable, le projet illustre la montée en puissance de l'économie circulaire au sein des zones industrialo-portuaires.

Les déchets organiques seront acheminés par voie maritime. L'unité contribuera ainsi au développement de nouveaux flux sur le territoire portuaire, avec environ 40 000 tonnes de marchandises transportées par an.

Un projet complémentaire à France KerEAUzen

Le CO_² biogénique issu de la future unité Biocéane viendra alimenter l'unité France KerEAUzen, projet qui prévoit la production de carburants de synthèse destinés notamment au transport aérien et à la chimie verte, à partir d'hydrogène renouvelable et de CO_² capté sur la zone industrialo-portuaire.

Les partenaires du projet France KerEAUzen visent un objectif de production pouvant atteindre 70 000 tonnes de e-kérosène par an ainsi que le recyclage de 290 000 tonnes annuelles de CO_², dont le CO_² biogénique issu de l'unité de biométhane, estimé à 13 000 tonnes par an.

En savoir plus sur France KerEAUzen

HAROPA PORT, facilitateur des filières énergétiques de demain

L'annonce d'ENGIE et CMA CGM confirme l'attractivité de HAROPA PORT pour l'accueil de projets d'économie circulaire et des nouvelles filières énergétiques à destination de l'industrie maritime et aérienne. La disponibilité foncière, les infrastructures logistiques, les connexions maritimes et la proximité des grands industriels permettent de créer les conditions favorables au développement de projets complexes, nécessitant à la fois des espaces, des réseaux et des synergies entre acteurs.

Cette stratégie se déploie à l'échelle de l'ensemble de l'axe Seine. À Gennevilliers, les travaux du futur méthaniseur porté par le Syctom et le Sigeif ont été engagés. Cette unité de biométhanisation, implantée sur la plateforme multimodale portuaire, valorisera à terme 50 000 tonnes de déchets alimentaires par an pour produire du biométhane injecté dans le réseau gazier francilien. Sa mise en service est prévue pour juillet 2027.
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