Libertad de elección: El nuevo Opel Astra está disponible como 100% Electric, Plug-in Hybrid, Hybrid o un eficiente Diesel

28 may. 2026

• Mayor autonomía: El nuevo Astra Eléctrico ofrece una autonomía de hasta
454 kilómetros (WLTP).
• Innovación práctica: El Astra Eléctrico incorpora por primera vez el sistema V2L (Vehículo a Carga).
• Desarrollo continuo: El híbrido enchufable también ofrece mayor autonomía eléctrica.
• Amplia gama de opciones: La extensa gama de motorizaciones del Astra satisface todas las necesidades.

Rüsselsheim. El nuevo Opel Astra es más ágil, atrevido y dinámico que nunca, y sus versiones electrificadas ahora pueden recorrer mayores distancias. El nuevo Astra Electric, por ejemplo, permite ahora hasta 454 kilómetros (según WLTP1) entre recargas. Lo mismo ocurre con el plug-in hybrid. El sistema de propulsión también se ha perfeccionado para aumentar la autonomía en modo totalmente eléctrico y, por lo tanto, libre de emisiones locales, hasta más de 100 kilómetros (WLTP) según EAER City. Además, Opel ofrece una amplia gama de sistemas de propulsión. Esto significa que los clientes también pueden elegir entre eficientes alternativas hybrid y diésel, adaptadas a todas las necesidades y aplicaciones.

Autonomía sin emisiones locales ampliada: Ahora hasta 454 km (WLTP) en el Astra Electric

La conservación de los recursos fue la prioridad en el desarrollo de la gama de motores eléctricos del Astra. El Astra Electric de 115 kW (156 CV), con una batería de 58 kWh (55 kWh de capacidad útil) y, gracias a una optimización aerodinámica, ofrece ahora una autonomía sin emisiones locales de hasta 454 kilómetros (WLTP1), lo que permite a los conductores del Astra Electric recorrer unos 35 kilómetros más que antes hasta la primera parada de carga. Este vehículo eléctrico de batería demostró su eficiencia, incluso en condiciones extremas, en su reciente presentación internacional. Esto significa que el superventas de la categoría de compactos eléctricos ofrece placer de conducción con responsabilidad. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 9,3 segundos (Sports Tourer: 9,5 segundos), mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 170 km/h. Además, el par máximo de 270 Nm, disponible desde el primer toque del pedal, aumenta el placer de conducción.

El sistema de frenado regenerativo, ahora ajustable en 3 niveles mediante las levas del volante, garantiza que el Astra Electric y el Astra Sports Tourer Electric puedan recuperar energía durante la conducción. Y cuando el Astra Electric necesita recargarse, basta con una parada en una estación de carga rápida de CC de 100 kW. Allí, la batería se puede cargar del 20 al 80% en aproximadamente 32 minutos. Además, todos los Astra Electric incluyen de serie un cargador integrado bidireccional trifásico de 11 kW para una carga rápida de CA en el punto de carga doméstico.

Por otro lado, el Astra totalmente eléctrico ofrece V2L (Vehicle to Load), lo que permite cargar dispositivos externos como bicicletas eléctricas u otros similares en el destino vacacional sin tener que depender de otras fuentes de alimentación por primera vez. Además, la batería del Astra Electric y del Astra Sports Tourer Electric puede preacondicionarse para optimizar las sesiones de carga rápida planificadas.

Lo mejor de ambos mundos: El Astra Plug-in Hybrid y Astra Hybrid

Quienes aún no estén listos o no puedan dar el salto a un vehículo totalmente eléctrico, pueden disfrutar del nuevo Astra como híbrido o como un híbrido enchufable mejorado. Con una potencia total de 144 kW (196 CV) y hasta 360 Nm de par, este último representa el máximo rendimiento actual en la gama de motores del Astra. La interacción ejemplar del motor de combustión y el motor eléctrico, junto con la nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades electrificada, garantiza un rendimiento equilibrado. El motor de cuatro cilindros y 1.6 litros produce 110 kW (150 CV). El motor eléctrico ahora aporta hasta 92 kW (125 CV). Para una conducción sin emisiones locales en el tráfico urbano, el conductor puede seleccionar el modo eléctrico. Por tanto, el híbrido enchufable con una batería de 17 kWh (14 kWh de capacidad útil) ahora en lugar de 12,4 kWh puede recorrer hasta 84 kilómetros puramente eléctricos de acuerdo con WLTP1, lo que significa que el nuevo Astra Plug-in Hybrid ofrece casi 20 kilómetros más de autonomía sin emisiones locales que su predecesor. Según el ciclo EAER City, el vehículo ahora puede recorrer hasta 101 kilómetros (WLTP) en modo totalmente eléctrico en entornos urbanos. Además, garantiza una aceleración deportiva y una velocidad máxima óptima. Desde parado, el Astra de cinco puertas acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos (Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid: 7,7 segundos) con una velocidad máxima de 225 km/h (135 km/h en modo totalmente eléctrico).

El Opel Astra Hybrid ofrece conducción eléctrica y ahorro de combustible sin necesidad de modificar los hábitos de conducción ni conectar el vehículo a un punto de recarga. El sistema de propulsión incluye una batería de iones de litio que se carga automáticamente bajo ciertas condiciones de conducción, así como un motor de gasolina turboalimentado de 100 kW (136 CV) que funciona en combinación con una transmisión de doble embrague electrificada de seis velocidades y un motor eléctrico de 15,6 kW (21 CV). La tecnología híbrida compacta, con una potencia total de 107 kW (145 CV), ofrece numerosas ventajas como solución inteligente y rentable para el uso diario, especialmente en el tráfico urbano.

El motor eléctrico asiste al motor de gasolina tanto en la aceleración como en el arranque. Sobre todo a bajas revoluciones, el motor eléctrico aporta par motor, lo que mejora la dinámica de conducción y reduce las emisiones de CO2. A bajas velocidades, el motor eléctrico también permite la conducción totalmente eléctrica hasta un kilómetro o hasta el 50% del tiempo de uso en ciudad. Si el Astra Hybrid decelera a velocidades elevadas y el motor de gasolina se apaga, el motor eléctrico actúa como generador para recargar la batería del sistema híbrido. El sistema, con una coordinación óptima, está diseñado para ofrecer el mejor rendimiento en todo momento con el menor consumo energético. Además de la información habitual, el cuadro de instrumentos digital muestra detalles adicionales sobre el funcionamiento electrificado.

Los clientes que prefieran la tecnología de motor tradicional pueden optar por el eficiente motor diésel de 1.5 litros con transmisión automática de ocho velocidades de serie. El motor de cuatro cilindros y 96 kW (130 CV) acelera tanto el Astra como el Astra Sports Tourer de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y ofrece un par máximo de 300 Nm. La velocidad máxima se alcanza a 209 km/h.

Con una amplia gama de motorizaciones, que incluye versiones eléctricas, híbridas enchufables, híbridas y diésel, Opel sigue ofreciendo a sus clientes la opción que mejor se adapte a sus necesidades.

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