TOYOTA GAZOO Racing Spain: La GR Yaris Cup Spain y GR Cup Spain cierran una temporada histórica en 2025

• TOYOTA GAZOO Racing Spain consolida en 2025 su apuesta por la competición con dos copas monomarca que combinan formación, igualdad mecánica y un alto nivel deportivo.

• La GR Yaris Cup Spain completa su cuarta edición con Sergi Francolí (CSM Automoció) como campeón.

• La GR Cup Spain cierra su segunda temporada con un notable crecimiento donde Dani Losada (Kobe Motor) se ha proclamado campeón y RX Proracing como mejor equipo.

Toyota Españay Motor & Sport Institute (MSi) han reforzado en 2025 su compromiso con el automovilismo nacional en las dos grandes disciplinas del motorsport: rallyes y circuitos. Esta apuesta combina apoyo a los pilotos jóvenes que buscan iniciar su trayectoria deportiva y también a aquellos con mayor experiencia que encuentran en ambas copas un formato equilibrado, accesible y altamente competitivo.

La GR Yaris Cup Spain, integrada dentro del Supercampeonato de España de Rallyes, y la GR Cup Spain, disputada dentro de los Racing Weekend, han ofrecido carreras vibrantes y un nivel deportivo sólido y formativo para el futuro del automovilismo español.

GR Yaris Cup Spain 2025: Sergi Francolí (CSM Automoció), nuevo campeón

La cuarta edición de la GR Yaris Cup Spainvolvió a confirmar la solidez del formato promovido por Toyota España y MSi. Disputada con los Toyota GR Yaris RZ Cup, la copa recorrió un calendario formado por seis rallyes: Tierras Altas de Lorca, Sierra Morena, Rías Baixas, Princesa de Asturias, Rally RACC Catalunya-Costa Daurada y La Nucía.

Un total de cinco pilotos llegaron con opciones matemáticas a la última prueba, lo que demuestra que la competitividad fue máxima, pero finalmente con un claro vencedor: Sergi Francolí (CSM Automoció). Sumó tres victorias de seis posibles, José Lamela (Breogán Motor) añadió un triunfo; y Adrián Díaz (Breogán Motor), que regresaba esta temporada a los rallyes, se impuso en dos ocasiones.

La temporada también mostró la evolución de varios pilotos destacados. Joan Socías (Toyota Asturias) firmó una campaña de más a menos, con un inicio muy competitivo que le permitió situarse en las posiciones de referencia antes de perder algo de regularidad en el tramo final del año. Por su parte, Laia Sanz (CSM Automoció) protagonizó una notable progresión en su primera temporada completa en la disciplina y logró su primer podio en rallyes, un hito que avala su adaptación creciente y su capacidad para competir en un entorno de gran exigencia. A ello se sumó una presencia femenina muy representativa en el asiento de los copilotos, encabezada por la campeona de Europa Sara Fernández, que regresó junto a Adrián Díaz (Breogán Motor).

En la clasificación general, Sergi Francolí (CSM Automoció)se impuso tras un gran año con 131,5 puntos, seguido por José Lamela (Breogán Motor)con 106 puntos y Adrián Díaz (Breogán Motor)que sumó un total de 105 puntos.

De la Iberian Cup a la GR Yaris Cup Spain

A lo largo de sus cuatro ediciones, la GR Yaris Cup Spain, denominada hasta 2024 GR Yaris Iberian Cup, se ha consolidado como una de las copas monomarca más exigentes y formativas de la península ibérica. Los tres primeros años se disputaron entre España y Portugal, acogiendo a pilotos de ambos países y de otras nacionalidades, en un calendario compartido con algunos de los rallyes más difíciles y emblemáticos de ambos territorios, incluidos los mundialistas Rallye de Portugaly RACC Catalunya-Costa Daurada. En este periodo, el Toyota GR Yaris RZ Cupha demostrado ser un vehículo extraordinariamente competitivo, capaz de situarse en múltiples ocasiones entre los diez mejores absolutose incluso de marcar tiempos por delante de modelos de categorías superiores.

En sus cuatro temporadas, la copa ha coronado a tres campeones: Sergi Francolí (CSM Automoció), vencedor en 2022 y 2025; Dani Berdomás (Grupo Breogán), campeón en 2023; y Bruno Bulacia (CSM Automoció), ganador en 2024. Fiel a su espíritu formativo, la GR Yaris Cup Spainha combinado tierra y asfaltoen todas sus campañas, con el objetivo prioritario de preparar a jóvenes pilotos en ambas superficies y ofrecerles una base técnica real para progresar en sus carreras deportivas con un modelo de tracción a las cuatro ruedas, exclusivo entre las copas de promoción.

GR Cup Spain 2025: Daniel Losada (Kobe Motor) es el ganador

La segunda temporada de la GR Cup Spainsupuso un salto cualitativo respecto a 2024. Con una inscripción más numerosa, una mayor afluencia de público y un nivel competitivo en constante crecimiento, la copa confirmó su consolidación dentro de los Racing Weekend. Toyota GR86 Circuit Packincorporaba como principal novedad un cambio secuencial más rápido y eficaz, y fue uno de los elementos más valorados por los pilotos contribuyendo de forma decisiva al aumento del ritmo general del campeonato.

El certamen recorrió seis fines de semana -MotorLand Aragón, Navarra, Portimão, Jerez, Valencia y Montmeló- y ofreció una temporada tremendamente igualada, con seis pilotos llegando a la última prueba con opciones reales de llevarse el título.

Daniel Losada (Kobe Motor)culminó un año excepcional logrando cuatro victoriasy se coronó campeón tras mostrar una solidez sobresaliente en los momentos decisivos. Marcos de Diego (Comauto Sur) y Marco Aguilera (Nimo Gordillo) completaron un podio finalque se definió por diferencias mínimas. También destacaron Sandro Pérez (Supra Gamboa) y Antonio Albacete (Cumaca), protagonistas en numerosos tramos de la temporada.

Además, la categoría Junior reforzó su importancia como espacio formativo para los pilotos más jóvenes, consolidando la estructura de progresión dentro del programa de TOYOTA GAZOO Racing Spain antes de dar el salto a categorías superiores. En este apartado formativo, la categoría Junior coronó a Marco Aguilera (Nimo Gordillo), seguido por Sandro Pérez (Supra Gamboa) y Tomás Pregliasco, que completó el top tres tras un año de clara progresión.

En la clasificación por equipos, RX Proracingse alzó con un título muy disputado gracias a la regularidad de sus pilotos, seguido por Eficar Team y Me-Pre, que mantuvieron un rendimiento sólido durante toda la temporada.

Con 2026ya en el horizonte dentro de los Racing Weekend, la GR Cup Spainencarará una nueva temporada compuesta nuevamente por seis pruebas dobles que se disputarán en los circuitos de Madrid Jarama-RACE, Ricardo Tormo (Valencia), MotorLand Aragón, una sede pendiente de confirmación, Jerez-Ángel Nieto y Navarra. La previsión apunta a un crecimiento aún mayor en participación y competitividad, consolidando a la GR Cup Spaincomo una de las copas de circuitos con mayor proyección del automovilismo nacional.

Clasificación final - GR Yaris Cup Spain 2025

Clasificación final - GR Cup Spain 2025

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TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia -World Endurance Championship (WEC) -, el Campeonato Mundial de Rallys -World Rally Championship (WRC)- y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.