Ministeri Ranne EU:n liikenneneuvostoon, satama- ja meriteollisuusstrategiat linjattavana

Ministeri Ranne EU:n liikenneneuvostoon, satama- ja meriteollisuusstrategiat linjattavana

EU:n liikenne- ja televiestintäneuvosto kokoontuu Luxemburgissa 8.-9.6.2026. Liikenneneuvostossa Suomea edustaa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ja televiestintäneuvostossa valtiosihteeri Marjo Lindgren.

Liikenneneuvoston kokouksessa 8.6. on määrä hyväksyä neuvoston päätelmät EU:n satamastrategiasta. Satamat linjataan strategiassa EU:n kriittiseksi infrastruktuuriksi ja teollisiksi solmukohdiksi. Suomi pitää tärkeänä, että infrastruktuuria kehittämällä edistetään kilpailukykyä, sotilaallista liikkuvuutta ja koko EU:n kokonaisturvallisuutta. Suomi voi hyväksyä neuvoston päätelmät.

- Suomi on käytännössä jäätyvärantainen saari, jolle toimivat meriväylät ja jäänmurto ovat elintärkeitä. Suomi on myös EU:n ja NATO:n etulinjan maa pohjoisessa, joten Suomen saavutettavuuden ja satamien vahvistaminen on tärkeää koko EU:lle. Satamat ovat osa EU:n kriittistä infrastruktuuria, joiden toimivuus ja turvallisuus on taattava myös poikkeusoloissa, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

Neuvoston on tarkoitus hyväksyä myös neuvoston päätelmät EU:n meriteollisuusstrategiasta. Suomi on merivetoinen talous ja riippuvainen kaikissa olosuhteissa merikuljetuksista. Suomi pitää tärkeänä sitä, että eurooppalaisen varustamoalan kilpailukyky sekä jäsenvaltioiden lippujen houkuttelevuus varmistetaan globaalin kilpailun kiristyessä. Suomi voi hyväksyä neuvoston päätelmät.

Liikenneneuvostossa keskustellaan liikennesektorin päästövähennystoimista vuoden 2030 jälkeen. Suomi painottaa EU:n ilmastopolitiikan johdonmukaisuutta ja investointivarmuutta puhtaaseen teknologiaan sekä riittävien vaikutusarviointien merkitystä, jotta kilpailukyky ja kansalaisten ostovoima voidaan varmistaa. Suomelle on tärkeää, että talvimerenkulku huomioidaan meriliikenteen päästövähennystoimissa.

Liikenneneuvosto saa tiedoksi puheenjohtajan edistymisraportin asetuksesta, joka koskee puhtaita yritysajoneuvokantoja. Asetus on osa EU:n laajempaa autoteollisuuspakettia, jonka tavoitteena on vahvistaa Euroopan autoteollisuuden kilpailukykyä ja nopeuttaa ajoneuvokannan päästövähennyksiä.

Julkilausuma edistämään autonomisten ajoneuvojen tietestauksia

Liikenneneuvoston yhteydessä on tarkoitus allekirjoittaa yhteinen julkilausuma, jolla edistetään eurooppalaista automaattiajamista. EU:n alueelle pyritään luomaan rajat ylittäviä, yhdenmukaistettuja lupa- ja hyväksyntämenettelyjä, joilla helpotettaisiin automaattisen ajoneuvojen ajojärjestelmien testausta julkisilla teillä. Suomi on mukana julkilausumassa.

Televiestintäneuvosto: Yrityslompakot helpottamaan asiointia

EU:n televiestintäneuvostossa 9.6. on määrä hyväksyä yleisnäkemys eurooppalaisista yrityslompakoista. Tavoitteena on luoda yhteinen lainsäädäntö eurooppalaisille yrityslompakoille, joiden tarkoituksena on yksinkertaistaa yritysten ja julkishallinnon välistä sekä yritysten välistä asiointia. Suomi pitää tärkeänä, että yrityslompakoiden tarjoaminen perustuu markkinaehtoisuuteen. Suomelle tärkeää on myös yrityslompakon helppokäyttöisyys ja turvallisuus. Suomi voi hyväksyä yleisnäkemyksen.

Televiestintäneuvostossa keskustellaan lisäksi EU:n ja kansainvälisen televiestintäliitto ITU:n välisen yhteistyön vahvistamisesta sekä teknologisesta suvereniteetista eurooppalaisessa julkishallinnossa.

Lisäksi televiestintäneuvosto saa tiedoksi puheenjohtajan edistymisraportin digiverkkosäädöksestä (DNA). Sillä pyritään nykyaikaistamaan ja yksinkertaistamaan EU:n viestintäverkkoja koskevaa sääntelyä ja tehostamaan taajuuksien käyttöä. Neuvosto saa tiedoksi puheenjohtajan edistymisraportin kyberturvallisuusasetuksen uudistamisesta, jolla vahvistetaan EU:n kyberturvallisuutta.

Lisätietoja

liikenneneuvosto: erityisasiantuntija Petri Lepistö, p. 0295 342 014, [email protected]

televiestintäneuvosto: erityisasiantuntija Ilona Julkunen-Rexhepi, p. 0295 342 754, [email protected]