Hydry v Praze dojezdí v pravidelném provozu, končí další staré lokomotivy a motorové vozy

České dráhy končí s provozem desítek starších osobních vozů, lokomotiv a motorových vozů. Během největší obnovy vlaků v Česku je nahradily moderní, klimatizované a pro cestující příjemné jednotky ComfortJet, RegioPanter a RegioFox. V případě elektrických lokomotiv ovládly provoz stroje Siemens Vectron.

"Obnova vozidlového parku Českých drah je dnes na tratích opravdu viditelná. Starší nebo méně početné typy lokomotiv a motorových vozů postupně nahrazují nové jednotky ComfortJet, RegioPanter nebo RegioFox. Naopak Hydry nebo Vindobony, jak jim přezdívají železničáři a fanouškové, patří mezi další typy vozidel, které mizí z pravidelného provozu a v menším počtu zůstanou už jen jako rezerva a záloha. Moderní soupravy dnes cestujícím nabízejí výrazně vyšší komfort - klimatizaci, Wi-Fi připojení, elektrické zásuvky i bezbariérový přístup," uvádí Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.

Motorové vozy řady 854 dojezdí v pražském libeňském depu v příštích dnech. Jejich posledním útočištěm v pravidelném provozu zůstává Rakovník, ale i tam se očekává ukončení jejich pravidelného provozu během zhruba tří měsíců. Zbývající vozy budou sloužit jako rezerva v Trutnově, v Praze-Libni a v Brně-Horních Heršpicích. Na tratích se pak ještě mohou objevovat jako záloha za jiné typy mladších vozidel, které by se ocitly v neplánované údržbě.