TOYOTA GAZOO Racing concluye la temporada del WEC con una prueba para jóvenes pilotos

• Esteban Masson y Reshad de Gerus pudieron probar el GR010 Hybrid #7 en el Circuito Internacional de Baréin.
• Ambos pilotos tuvieron sesiones de simulador en Colonia y después pilotaron el GR010 HYBRID con un total de 62 vueltas completadas por Esteban Masson y 31 vueltas por Reshad de Gerus.

TOYOTA GAZOO Racing cerró una temporada 2024 exitosa en el Campeonato Mundial de Resistencia -World Endurance Championship (WEC)- de la FIA de 2024 con la prueba anual de jóvenes pilotos en el Circuito Internacional de Baréin.

Pocas horas después de celebrar el Campeonato Mundial de Constructores gracias a su victoria en las 8 Horas de Baréin, el equipo volvió a la acción para la prueba tradicional de fin de temporada, las últimas sesiones oficiales del año, como parte del compromiso del equipo de ofrecer oportunidades a jóvenes pilotos.

El francés de 20 años Esteban Masson tuvo la oportunidad de probar el GR010 HYBRID #7. Esteban ha causado una gran sensación esta temporada al conducir el Lexus RC F LMGT3 #87, inscrito por el equipo Akkodis ASP en la categoría LMGT3 del WEC.

Reshad de Gerus, piloto de la European Le Mans Series de 21 años, fue elegido por el WEC para conducir el Hypercar ganador del campeonato mundial y compartió el #7 con Esteban y Mike Conway, quien estuvo presente para orientar a los dos jóvenes pilotos.

Tanto Esteban como Reshad se prepararon en sesiones de simulador en la base del equipo en Colonia, Alemania, donde también se crearon sus asientos personalizados para garantizar que la experiencia de conducción fuera realmente cómoda. Su primer contacto con el GR010 HYBRID fue en una sesión por la mañana de dos horas, en la que Esteban completó 17 vueltas y Reshad registró 21.

Después, ambos pilotos probaron el GR010 HYBRID con neumáticos nuevos Michelin en una sesión por la tarde de tres horas, que fue interrumpida con bandera roja durante 10 minutos en la primera hora cuando otro coche se detuvo en la pista.

Al final del día, Esteban y Reshad completaron un total de 62 y 31 vueltas respectivamente. Se desempeñaron bien durante su primera experiencia con un Hypercar híbrido, mostrando su talento, profesionalismo y potencial.