New York State Department of Financial Services

01/30/2025 | Press release | Distributed by Public on 01/30/2025 12:16

Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Anuncia que La Evasión de Tarifas del Metro Ha Bajado un 26 por Ciento en La Ciudad de Nueva York

January 30, 2025
Albany, NY

Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Anuncia que La Evasión de Tarifas del Metro Ha Bajado un 26 por Ciento en La Ciudad de Nueva York

Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Anuncia que La Evasión de Tarifas del Metro Ha Bajado un 26 por Ciento en La Ciudad de Nueva York

Destaca el Trabajo en Curso para Seguir Reduciendo la Evasión de Tarifas en Todo el Sistema de Tránsito

La Implementación Estratégica, una Aplicación más Estricta y Torniquetes más Inteligentes Están Cambiando el Rumbo Contra los Evasores de Tarifas, lo que Ayuda a Proteger a los Usuarios del Transporte Público y a los Contribuyentes, y a Fortalecer el Sistema de Tránsito

Las Citaciones Emitidas por Evasión de Tarifas Aumentaron un 96 por Ciento en el 2024 en Comparación con el 2019

La Reconfiguración de Todos los Torniquetes del Metro para Evitar el Retroceso se Completará Este Año y se Instalarán Medidas Adicionales para Evitar la Evasión de Tarifas

Se Instalarán Nuevas y Modernas Puertas de Pago en 20 Estaciones Adicionales Este Año

La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy un progreso significativo en los esfuerzos multifacéticos para combatir la evasión de tarifas en toda la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA). En los últimos seis meses, desde junio del 2024 hasta diciembre del 2024, la evasión de tarifas en el metro ha disminuido un 26 por ciento. En todos los autobuses, incluida la red de autobuses locales y exprés, la evasión de tarifas ha disminuido un 9,1 por ciento durante el mismo período de tiempo. Este progreso es el resultado de una respuesta estratégica integral implementada por la gobernadora Hochul, la MTA y el Departamento de Policía de Nueva York, que incluye el despliegue estratégico de la aplicación de la ley, modificaciones a las puertas de pago en numerosas estaciones de tránsito y otras medidas que ayudan a reducir la evasión de tarifas. La gobernadora también destacó los esfuerzos en curso para seguir combatiendo la evasión de tarifas, incluidas las nuevas medidas contra la evasión de tarifas que se están instalando en todos los torniquetes del metro este año y las nuevas puertas de pago que se están instalando en 20 estaciones de alto tráfico este año.

"Estamos cambiando el rumbo de la evasión de tarifas para ayudar a proteger a los usuarios del transporte público y a los contribuyentes y seguir fortaleciendo nuestro sistema de transporte", dijo la gobernadora Hochul. "Nuestro trabajo está lejos de terminar, y continuaremos combatiendo la evasión de tarifas este año a través de una aplicación estricta de la ley y nuevas medidas que se implementarán en los torniquetes y las puertas de pago del metro en todo el sistema".

Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA, dijo: "Nuestra estrategia ha sido dar a conocer la gravedad del problema, implementar barreras físicas más fuertes y asegurarnos de que haya una aplicación estricta de la ley. Agradecemos el apoyo que estamos recibiendo de la gobernadora Hochul y del Departamento de Policía de Nueva York, y también el trabajo que está haciendo el Departamento de Policía de Nueva York en los ferrocarriles, y todo está empezando a dar sus frutos".

Demetrius Crichlow, presidente de NYC Transit, dijo: "La evasión de tarifas socava el sistema mismo que mueve a la ciudad de Nueva York y proporciona transporte esencial para nuestras comunidades. Nuestro equipo ha logrado un progreso real, reduciendo la evasión de tarifas por primera vez en años. Continuaremos explorando todas las medidas y medios para garantizar el cumplimiento de las tarifas y mantener un sistema que sea equitativo para todos".

La comisionada del Departamento de Policía de Nueva York, Jessica S. Tisch, dijo: "Esta importante disminución en la evasión de tarifas es un primer paso fundamental en nuestros esfuerzos por hacer que el sistema de transporte sea más seguro para todos los neoyorquinos. Todos deberían poder viajar en el metro sin temor a la violencia o al caos, y el Departamento de Policía de Nueva York seguirá patrullando cada estación y tren nocturno para garantizar que la delincuencia siga disminuyendo en todo nuestro sistema de transporte. Agradezco a la gobernadora Hochul y a la MTA por su colaboración para mantener nuestra ciudad segura".

Según el informe del Panel de la Cinta Azul de la MTA, la situación con respecto a la evasión de tarifas había alcanzado niveles de crisis, y la MTA perdió aproximadamente $690 millones en tarifas y peajes impagos en el 2022.

Para reducir la evasión de tarifas, la gobernadora Hochul y la MTA han utilizado las recomendaciones del informe para promover una estrategia integral que ha incluido el despliegue estratégico de la aplicación de la ley y la modernización continua de los torniquetes y las puertas de pago, así como otras medidas. Este esfuerzo también ha incluido el fortalecimiento de la coordinación con el Departamento de Policía de Nueva York para aumentar los recursos sobre el terreno y aumentar el número de citaciones por evasión de tarifas.

Los resultados han mostrado un claro progreso. Desde junio del 2024 hasta diciembre del 2024, la evasión de tarifas del metro ha disminuido un 26 por ciento, del 14 por ciento de los pasajeros del metro que evaden la tarifa al 10 por ciento. En todos los autobuses, incluida la red de autobuses locales y exprés, la evasión de tarifas ha disminuido un 9,1 por ciento, del 50 por ciento de los pasajeros que evadieron la tarifa el verano pasado al 45 por ciento, lo que marca un cambio fundamental en la lucha contra la evasión de tarifas.

Despliegue Estratégico de la Aplicación de la Ley

Colaboración del NYPD

El NYPD emitió 143,100 citaciones TAB por evasión de tarifas del metro en el 2024, un aumento del 96 por ciento con respecto al 2019. El NYPD también creó una nueva Unidad de Aplicación de la Ley de Autobuses uniformada que se ha desplegado junto con el "Equipo EAGLE" de la MTA para apoyar el cumplimiento de las tarifas en los cinco distritos.

Control de tarifas de autobús: Equipo EAGLE de la MTA

Siguiendo las recomendaciones del Informe del Panel Blue-Ribbon, la MTA adoptó un enfoque basado en datos para optimizar el despliegue del Equipo EAGLE, el equipo civil de inspección de tarifas de autobús de la MTA, en las paradas de autobús y los horarios del día con mayor concentración de evasores de tarifas. Los inspectores del Equipo EAGLE están a cargo de inspeccionar las tarifas en las rutas de autobús locales y de SBS, y con el apoyo del Departamento de Policía de Nueva York, los oficiales educan a los miembros de la comunidad sobre las opciones de pago de tarifas y emiten citaciones. La MTA ha intensificado el despliegue del Equipo EAGLE, haciendo cumplir el pago de tarifas de autobús en 148,000 autobuses en más de 370 paradas desde septiembre del 2024. En el 2025, la MTA también implementará sensores y pantallas en los autobuses para rastrear y disuadir aún más la evasión de tarifas.

Control de tarifas del metro: Guardias de entrada

La MTA ha desplegado guardias de entrada desarmados en más de 208 estaciones del metro, una ampliación de las 50 estaciones anteriores, adoptando un enfoque basado en datos para optimizar las implementaciones en función de las características de la estación, los patrones de pasajeros y más. Los guardias de entrada disuaden la evasión de tarifas.

Entorno: mejora del entorno de control de tarifas

A raíz de varios proyectos piloto exitosos a partir del 2024, la MTA está implementando modificaciones respaldadas por datos en más puertas de entrada en todo el sistema del metro y espera ver un impacto aún mayor al combinar múltiples esfuerzos.

Modificaciones de torniquetes

La MTA ha tomado medidas para abordar las tácticas de evasión en los torniquetes para crear barreras más fuertes y resistentes contra la evasión de tarifas. Esto incluye la reconfiguración de los torniquetes para evitar que se acodille en el 75 por ciento de todos los torniquetes y la instalación de aletas de torniquete en 20 áreas de control de tarifas, que han disuadido y reducido la cantidad de personas que saltan el torniquete.

En los próximos meses, la MTA ampliará esta iniciativa e implementará una nueva generación de aletas, realizará pruebas piloto de intervenciones adicionales para evitar que los pasajeros salten y completará las modificaciones para evitar que se abran de nuevo en el resto de los torniquetes de todo el sistema.

Detener la "Superhighway" de la evasión de tarifas

Retrasar la apertura de la puerta de salida de emergencia durante 15 segundos ha demostrado ser rentable en los pilotos, reduciendo la evasión de la puerta en casi un 40 por ciento. La MTA aprovechará este piloto exitoso e implementará este retraso en las puertas de salida en al menos 150 estaciones en el 2025, comenzando en 34 St-Penn Station, Canal St, 161 St-Yankee Stadium y Jay St-MetroTech.

Puertas de embarque modernas

La MTA reemplazó las puertas de salida de emergencia tradicionales por nuevas puertas de pasillos amplios y accesibles en Atlantic Av-Barclays Center, 34 St-Penn Station y Astoria Blvd, e introdujo una nueva matriz completa en Sutphin Blvd-Archer Av, donde el pago de tarifas aumentó un 20 por ciento en comparación con el 2023.

En diciembre del 2023, la MTA publicó una Solicitud de información (RFI) para calificar la próxima generación de puertas de embarque seguras, accesibles y modernas. Después de recibir y evaluar 12 respuestas de los proveedores de puertas, la MTA comenzó a realizar pruebas en el laboratorio de la prometedora tecnología de puertas. La MTA realizará pruebas dentro del sistema e implementará nuevas puertas de embarque en 20 estaciones para finales del 2025, y en 20 estaciones adicionales en el 2026.

La MTA priorizará las estaciones con mayor tráfico de pasajeros, características de accesibilidad y aquellas con alta evasión de tarifas. La instalación inicial está programada para comenzar en 42 St-Port Authority, Delancey St-Essex St y Jackson Heights-Roosevelt Av.

El Plan de Capital 2025-2029 propuesto por la MTA acelerará aún más esta implementación, incluyendo $1.1 mil millones para instalar puertas de pago modernas en al menos 150 estaciones en todo el sistema.

Estrategias adicionales para reducir la evasión de tarifas

En el 2024, la MTA comenzó a adoptar las mejores prácticas en cambio de comportamiento para reforzar aún más la necesidad del pago de tarifas. A través de campañas que resaltan la humanidad de los trabajadores del transporte público y crean un sentido de responsabilidad colectiva ante los carteles digitales en los autobuses que indican que se requieren tarifas, la MTA está restableciendo las normas sociales en torno al pago de tarifas.

El trabajo de la MTA con NYCPS para alentar el uso de tarjetas OMNY por parte de los estudiantes refuerza la importancia del pago de tarifas. Desde el lanzamiento de las tarjetas OMNY para estudiantes en septiembre, ha habido un aumento del 51 por ciento en los viajes y del 18 por ciento en los viajes activos semanales entre los estudiantes. También ha habido un aumento del 27 por ciento en los toques por tarjeta activa durante el semestre anterior en comparación con el 2023. La nueva asociación con las Escuelas Públicas de la Ciudad de Nueva York (NYCPS) ha dado como resultado un monitoreo constante del fraude para garantizar que las tarjetas de los estudiantes sean utilizadas por el estudiante al que están asignadas. La MTA también ha creado 15 Centros de Servicio al Cliente que se integrarán con la inscripción en Fair Fares, el programa de la Ciudad de Nueva York para proporcionar a los neoyorquinos elegibles tarjetas MetroCard de media tarifa y cuentas OMNY, así como el programa de Tarifa Reducida de la MTA.

Contact the Governor's Press Office

Contact us by phone:

Albany: (518) 474-8418
New York City: (212) 681-4640

Contact us by email:

[email protected]