Yuriko Backes signe une lettre d'intention relative au renforcement de la coopération ferroviaire entre le Luxembourg et la Belgique

Le rail au cœur de la mobilité intermodale durable

À l'issue de leur rencontre, les deux ministres ont signé une lettre d'intention relative au renforcement de la coopération ferroviaire, qui constitue la manifestation de la volonté partagée de renforcer les dispositions prévues dans l'accord signé entre le Luxembourg et la Belgique en octobre 2023.

De fait, les deux pays partagent la finalité de faire du rail la colonne vertébrale de la mobilité durable visant une modernisation des infrastructures, une offre attractive au bénéfice des voyageuses et voyageurs et un renforcement du fret ferroviaire.

Les ambitions partagées par les deux pays en matière de politique ferroviaire doivent en outre permettre de contribuer à soutenir le shift modal et dès lors soutenir la réalisation des objectifs climatiques européens, à savoir une réduction de 55% des émissions de gaz à effet de serre (GES) d'ici 2030 et l'atteinte de la neutralité climatique en 2050 au plus tard.

La lettre d'intention retient que les deux parties se fixent pour objectif:

• d'augmenter la part de voyageuses et de voyageurs quotidiens empruntant le train entre les deux pays,
• d'augmenter le volume de marchandises transportées par rail transitant par la Belgique et le Luxembourg (dans l'optique d'un doublement d'ici à 2040),
• de diminuer le temps de trajet entre Luxembourg et Bruxelles, afin de favoriser le transport international de voyageurs par chemins de fer.

Un des points marquants à la suite du changement d'horaire en vigueur à partir du mois de décembre 2025 porte sur un train omnibus sans correspondance entre Libramont, Arlon et Luxembourg. Ce train direct sera opéré conjointement par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) et par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Les accompagnateurs de train présents à bord sont en outre de la SNCB.

L'axe belgo-luxembourgeois au cœur de l'Europe ferroviaire

"Tel que prévu dans l'accord gouvernemental, le renforcement et l'amélioration des relations ferroviaires transfrontalières avec nos amis belges, et tout particulièrement celles en direction de Bruxelles, relèvent d'une importance majeure tant pour le transport de personnes que pour le fret. La signature aujourd'hui nous permet de répondre conjointement à cet enjeu partagé visant à la fois une meilleure et plus rapide connexion entre les deux capitales européennes ainsi qu'un renforcement de l'axe ferroviaire belgo-luxembourgeois sur l'échiquier européen", a tenu à préciser Yuriko Backes.

"La coopération que nous renforçons aujourd'hui avec le Grand-Duché du Luxembourg repose sur une conviction claire que nous traduirons en avancées concrètes: la mobilité transfrontalière n'est pas un supplément, mais une condition stratégique pour atteindre nos objectifs climatiques, économiques et de défense. En unissant nos forces pour le rail, nous créons des solutions concrètes pour les navetteurs, nous soutenons le fret durable et nous préparons ensemble l'infrastructure dont l'Europe a géopolitiquement besoin", a déclaré le ministre Crucke.

Par ailleurs, la ministre a profité de la rencontre pour aborder les possibilités de positionner davantage la mobilité ferroviaire dans le contexte des enjeux liés à la défense. Il s'agit ainsi d'assurer une approche cohérente dans le développement des infrastructures ferroviaires à double usage sur les tronçons transfrontaliers des axes identifiés par "Military Requirements for Military Mobility within and beyond the EU" du 18 mars 2025, et principalement sur le corridor de mobilité militaire "central northern".

Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics