Regeringen föreslår lagändringar för att förbättra verksamhetsförutsättningarna inom transportsektorn

Regeringen föreslår lagändringar för att förbättra verksamhetsförutsättningarna inom transportsektorn

Den 5 mars 2026 överlämnade regeringen en proposition till riksdagen om lagen om transportservice, körkortslagen, lagen om förarexamensverksamhet och lagen om verkställighet av böter.

Syftet med lagförslaget är att förbättra verksamhetsförutsättningarna inom transportbranschen genom att precisera EU-regleringen om cabotage inom vägtrafiken så att det blir lättare att följa och övervaka reglerna. Lagändringen främjar dessutom användningen av fordon som drivs med alternativa bränslen och som väger högst 4 250 kg.

- Gummihjul utgör en del av den kritiska infrastrukturen i Finland som ska snurra smidigt dygnet runt. De planerade ändringarna gör det möjligt att förbättra verksamhetsförutsättningarna inom transportsektorn och minska byråkratin, dock utan att tumma på säkerheten. Dessa specifika åtgärder gynnar transportsektorn, säger kommunikationsminister Lulu Ranne.

Ändringar i bestämmelserna om cabotagetransporter och körkortskategorier

Genom regeringspropositionen ändras bestämmelserna om cabotagetransporter på landsväg i lagen om transportservice och påföljderna för brott mot bestämmelserna. Med cabotage avses rätten att utföra transporter inom en EES-stat med ett fordon som tillhör ett transportföretag som är etablerat i en annan EES-stat. Målet är att precisera de nationella bestämmelserna så att efterlevnaden och tillsynen av reglerna är tydlig, både inom godstrafiken och busstrafiken.

Genom propositionen ändras även bestämmelserna om körkortskategorier i körkortslagen i fråga om framförande av tyngre fordon som drivs med alternativa bränslen. I och med ändringen berättigar ett körkort för personbil (kategori B) till att framföra ett fordon som väger högst 4 250 kg, förutsatt att fordonet drivs med ett alternativt bränsle och körkort av personbilskategori har beviljats minst två år tidigare. Det temporära undantag som införs i inledningsfasen gäller godstransporter inom landet som utförs med ett godstrafiktillstånd som Transport- och kommunikationsverket Traficom beviljat, med undantag för Åland. Den temporära bestämmelsen gäller till den 25 november 2027.

I den andra fasen genomförs de undantag i kategorierna B och BE som ingår i det nya körkortsdirektivet och som gäller framförande av fordon som drivs med alternativa bränslen. Med ett BE-körkort är det tillåtet att framföra en kombination av en personbil och en tung släpvagn. Tillämpningen av undantagen börjar den 26 november 2027 och gäller hela Europeiska unionen. Körkortet ska ha utfärdats minst två år tidigare, men fordonets användningsändamål kommer inte längre att begränsas, utan transport är tillåten såväl för privatpersoner som yrkesmässigt för dem som sköter transporter.

I syfte att införa undantag från kör- och vilotider för el- och gasdrivna fordon som används för godstrafik ändras också statsrådets förordning om utfärdande av färdskrivarkort och undantag vid användning av färdskrivare.

Genom propositionen ändras dessutom lagarna om verkställighet av böter. Propositionen gör det också möjligt att påföra nya påföljdsavgifter för brott mot bestämmelserna om cabotagetrafik och för försummelse att skaffa förartillstånd. Kraven på den som avlägger körprov ändras också, vilket främjar tillgången på arbetskraft och förarexamina under de närmaste åren.

Vad händer nu?

Riksdagsbehandlingen av lagförslaget inleds med en remissdebatt i plenum. Därefter börjar utskottsbehandlingen av lagförslaget. När utskottets betänkande är färdigt fortsätter behandlingen i plenum.

De föreslagna lagarna avses träda i kraft den 1 maj 2026. De föreslagna ändringarna i körkortslagen träder dock i regel i kraft först den 26 november 2027.

Mer uppgifter:

Veli-Matti Syrjänen, trafikråd, tfn 0295 342124, [email protected]

Saara Louko, konsultativ tjänsteman, tfn 0294 34048, [email protected] (bestämmelserna om körkort och yrkeskompetens)