"Onze langdurige samenwerking met Infrabel is gebaseerd op vertrouwen en een gedeelde inzet om de spoorwegactiviteiten in België verder te versterken. Met deze nieuwe 11-jarige raamovereenkomst tillen we onze samenwerking naar een hoger niveau door gezamenlijk de digitale infrastructuur van de Belgische spoorwegcontrolecentra te moderniseren. Onze digitale technologie streeft naar 100% systeembeschikbaarheid en introduceert open interfaces volgens de nieuwste standaarden," zei Michael Peter, CEO van Siemens Mobility. "Door onze wereldwijde expertise op het vlak van digitale software en cyberbeveiliging te combineren met sterke lokale teams in Brussel, ondersteunen we Infrabel bij het garanderen dat het Belgische spoorwegnet de komende decennia innovatief, veilig en operationeel veerkrachtig blijft."
"Dit contract gaat veel verder dan software en technologie. Het is een investering in de toekomst van onze spoorweg, maar ook in het Belgische industriële en economische ecosysteem. Door samen te werken met Siemens versterken we niet alleen de veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties van ons netwerk; we ondersteunen ook economische activiteit en banen in België, terwijl we bijdragen aan de ontwikkeling van lokale expertise in een zeer strategische sector. Zo creëren investeringen in spoorinfrastructuur waarde die ver buiten de sporen zelf ligt," zei Benoit Gilson, CEO van Infrabel.
Het langetermijnpartnership zal steunen op lokale expertise van Siemens Mobility in België, die werkgelegenheid van hoogopgeleiden ondersteunt en helpt bij het verder ontwikkelen van de competenties van het land op het gebied van digitale spoorwegsystemen, software engineering en cybersecurity. Dit creëert economische waarde die veel verder reikt dan de spoorwegsector zelf.
De raamovereenkomst introduceert een dynamische governancestructuur die is gebaseerd op een voortschrijdende roadmap van vier jaar. Door een jaarlijks afstemmingsproces kunnen Infrabel en Siemens Mobility strategische prioriteiten continu synchroniseren met de toewijzing van de nodige ressources. Dit zorgt ervoor dat het partnerschap flexibel blijft en snel kan inspelen op veranderende eisen gedurende de looptijd van 11 jaar.
Een belangrijke pijler van de modernisering is een rigoureuze focus op cyberbeveiliging. Dit omvat de aanstelling van een toegewijde security officer en een permanent commitment om mee te evolueren met het snel veranderende landschap van spoorwegspecifieke cyberbeveiligingsnormen, zoals de IEC 62443-norm en de ISO 27001-certificeringsstandaard - de internationaal erkende standaard voor informatiebeveiligingsbeheer binnen organisaties. Dit zorgt ervoor dat de spoorinfrastructuur beschermd is tegen cyberdreiging.
De gemoderniseerde OCS-omgeving zal toekomstbestendig zijn door een intuïtieve gebruikersinterface die de operationele efficiëntie voor beheerders van het controlecentrum verbetert. Dit maakt een continue modernisering van bedrijfskritische beveiligingssoftware en operationele hardware mogelijk, terwijl tegelijkertijd de digitale weerbaarheid wordt versterkt dankzij een signalisatiearchitectuur van de volgende generatie.
De OCS-omgeving ondersteunt het beheer van een van Europa's meest intensief gebruikte spoorwegnetwerken, waarbij dagelijks duizenden passagiers- en goederendiensten worden afgehandeld. Betrouwbare en veilige operationele controle is essentieel voor het handhaven van stiptheid, het vergroten van de capaciteit en de veerkracht van het netwerk in het Belgische spoorwegsysteem.