15/01/2026

EL PUERTO DE VIGO VUELVE A DEMOSTRAR SU CAPACIDAD OPERATIVA Y SEGURIDAD ANTE UN NUEVO DESAFÍO LOGÍSTICO

• La Autoridad Portuaria coordina con éxito el atraque del buque 'Maria Francisca' tras sufrir un corrimiento de carga debido al temporal en aguas portuguesas. • Se han activado de forma preventiva todos los protocolos de seguridad y medio ambiente, garantizando la total protección del entorno marítimo. • En estos momentos, se está diseñando la operativa de recolocación y retirada de los contenedores dañados, lo que requiere de una organización minuciosa.

El Puerto de Vigo ha vuelto a hacer gala de su capacidad operativa y seguridad, como puerto refugio del Atlántico, al gestionar con éxito la llegada del buque portacontenedores 'Maria Francisca'. El navío, que tenía contemplado trabajar en los puertos de Vigo y Leixoes, se vio sorprendido en la tarde de ayer por un fuerte temporal al sur de Aveiro (Portugal), lo que provocó un corrimiento de parte de su carga, compuesta principalmente por contenedores con granito, cacao y aceite de palma, así como la pérdida de varios contenedores en aguas lusas, lejos de la costa gallega.

Tras recibir el aviso, la Autoridad Portuaria de Vigo organizó el atraque del buque en el Muelle Trasversal, donde llegó alrededor de las 21:30h de ayer miércoles. Además de instalar un perímetro de seguridad en el propio muelle, el buque fue rodeado preventivamente por barreras anticontaminación.

El buque fue escoltado en la entrada de la Ría por los remolcadores "Helechosa" y "Talavera" y los prácticos, junto al helicóptero "Pesca I" y el buque "Valentín Paz de Andrade", perteneciente al Servicio de Guardacostas de la Xunta de Galicia (Consellería do Mar), garantizando, así, el total control y seguridad de la operativa, participando también personal de SEGEM, amarradores, Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo y personal de la APV, encabezado por su presidente, Carlos Botana, el director, Rubén Marín, y el jefe de División de Transición Ecológica y Sostenibilidad, Alberto Jaráiz.

En estos momentos, se está trabajando en el diseño de la operativa de recolocación y retirada de los contenedores dañados, lo que requiere de una organización minuciosa. Asimismo, se están llevando a cabo diversas inspecciones técnicas por parte de Capitanía Marítima, peritos y compañías de seguros.