Pohjoismainen varautumisen liikennejärjestelmästrategia julkaistu – tiiviimpää yhteistyötä kriittisten yhteyksien vahvistamisessa

Pohjoismainen varautumisen liikennejärjestelmästrategia julkaistu - tiiviimpää yhteistyötä kriittisten yhteyksien vahvistamisessa

Liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi 11.3.2026 pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmästrategian. Strategia luovutettiin pohjoismaisille liikenneministereille Rovaniemellä, ja ministerit julkaisivat yhteisen julkilausuman. Ministerit myös tutustuvat Lapissa kansainväliseen Cold Response 26 -sotaharjoitukseen 12.3.2026.

Pohjoismainen varautumisen liikennejärjestelmästrategia edistää liikennesektorin varautumista ja huoltovarmuutta. Strategian visiona on vahva, kriisinkestävä ja hyvillä yhteyksillä varustettu pohjoismainen liikennejärjestelmä, joka tukee siviili- ja sotilastarpeita sekä pysyy toimintakykyisenä kaikissa turvallisuustilanteissa.

Suomen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne, Ruotsin infrastruktuuri- ja asuntoministeri Andreas Carlson sekä Norjan liikenne- ja viestintäministerin valtiosihteeri Jakob Vorren vastaanottivat strategian Rovaniemellä 11.3.2026. Ministerit ja valtiosihteeri keskustelivat strategian kansallisesta hyödyntämisestä ja seurannasta Rovaniemellä pidetyssä epävirallisessa kokouksessa.

Suomen ja Ruotsin liikenneministerit julkaisivat yhdessä Norjan liikenne- ja viestintäministerin Jon-Ivar Nygårdin sekä Islannin infrastruktuuriministerin Eyjólfur Ármannssonin kanssa julkilausuman, jossa korostetaan varautumisen, huoltovarmuuden ja sotilaallisen liikkuvuuden merkitystä liikennesektorilla.

- Pohjoiset yhteydet ovat kriittisiä paitsi Pohjoismaille, myös EU:lle ja Natolle. Tämä strategia nostaa pohjoisen liikenneinfran kriittisyyden ja vahvistamistarpeet konkreettisesti esiin. Strategia on ensimmäinen laatuaan ja näytämme sillä esimerkkiä muulle Euroopalle. Infrahankkeet ovat hyvin pitkäkestoisia ja useita strategiassa esitettyjä kohteita ollaan jo edistämässä. Sitoudumme strategiassa yhdessä varautumaan ja edistämään kriittisimpiä hankkeita ja saamme tästä myös hyvän perustan EU-hankerahoitukselle, sanoo liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

- Tavatessamme Rovaniemellä me pohjoismaiset liikenneministerit Ruotsista, Suomesta ja Norjasta seuraamme muun muassa Cold Response 2026 -harjoitusta, jonka odotetaan tuottavan arvokasta kokemusta pohjoismaisen liikennevarautumisyhteistyön jatkoa ajatellen. Pohjoismainen varautumisen liikennejärjestelmästrategia laadittiin pohjoismaisten liikenneministerien ja -ministeriöiden pyynnöstä. Sen pohjalta voimme jatkaa pohjoismaista varautumistyötä liikennesektorilla viranomais-, ministeriö- ja poliittisella tasolla. Olemme yhtä mieltä siitä, että muuttunut geopoliittinen ja turvallisuustilanne edellyttää liikennesektorilla tiiviimpää pohjoismaista varautumisyhteistyötä. Siksi on tärkeää, että pystymme jatkossa yhdessä nopeasti tunnistamaan konkreettisia painopistetoimia, jotta voimme vahvistaa liikennesektorin varautumista, sotilaallista liikkuvuutta ja huoltovarmuutta, toteaa Ruotsin infrastruktuuri- ja asuntoministeri Andreas Carlson.

- Rajat ylittävän sotilaallisen liikkuvuuden, siviilivalmiuden ja huoltovarmuuden tarpeet tulisi integroida kaikkien Pohjoismaiden suunnitteluprosesseihin, ja tässä työssä yhteispohjoismainen strategia on tärkeä työkalu, Norjan liikenne- ja viestintäministeri Jon-Ivar Nygård sanoo.

- Pohjoismainen varautumisen liikennejärjestelmästrategia on tärkeä askel, kun vahvennetaan rajat ylittäviä yhteyksiä ja koko pohjoismaisen liikennejärjestelmän kriisinkestävyyttä. Islannille on tärkeää tehdä tiivistä yhteistyötä naapurimaidemme kanssa. Mutta koska Islanti on saari Pohjois-Atlantilla, sen rajat ylittävät yhteydet ovat vahvasti riippuvaisia lento- ja meriliikenteestä, mikä kuvastaa ainutlaatuisia maantieteellisiä olosuhteitamme. Pidämme myönteisenä sitä, että strategiassa esitettyjä suosituksia tullaan kehittämään edelleen maidemme erilaiset olosuhteet huomioon ottaen. Uskomme, että viranomaistemme tiivis vuoropuhelu ja vahvat suhteet ovat ensiarvoisen tärkeitä, jotta voimme varmistaa pohjoismaisten liikennejärjestelmien kriisinkestävyyden myös mahdollisissa häiriötilanteissa, toteaa Islannin infrastruktuuriministeri Eyjólfur Ármannsson.

Varautumisstrategia vahvistaa pohjoismaista yhteistyötä

Strategia ohjaa kohti liikennejärjestelmää, jossa rajat ylittävät yhteydet, tiet, raiteet ja sillat toimivat ja kestävät kaikissa olosuhteissa. Tavoitteena on vahvistaa varautumista parantamalla rajat ylittäviä yhteyksiä, edistämällä sotilaallista liikkuvuutta sekä tukemalla turvallisia ja kriisinkestäviä kuljetusketjuja.

Strategiassa tunnistetaan neljä tärkeintä liikennekäytävää, joiden tulisi palvella sekä siviili- että sotilaallista liikennettä:

1. Varautumisen kannalta kriittiset merireitit, erityisesti Ruotsin rannikon läheisyydessä.
2. Reitti Norjasta Ruotsin kautta Suomeen väleillä Øresund-Trelleborg-Göteborg/Gävle-Tukholma/Hanko-Turku-Naantali. Reitti haarautuu Osloon asti.
3. Reitti Ruotsista Suomeen väleillä Göteborg/Hallsberg/Haaparanta-Tornio/Oulu/Rovaniemi. Reitti haarautuu Ruotsin Bodenista Norjan Ofoteniin ja Narvikiin asti.
4. Reitti Norjasta Ruotsin kautta Suomeen väleillä Trondheiminvuono/Sundsvall/Rauma-Pori.

Strategiassa esitetään kehitysehdotuksia neljällä sektorilla: infrastruktuurissa, liikennepalveluissa, kalustossa sekä sääntelyssä ja käytännöissä. Suomen osalta on tunnistettu muun muassa seuraavia kehitystarpeita:

• jäänmurtokaluston uusiminen
• eurooppalaisen raideleveyden suunnittelu Haaparanta-Tornio-Kemi-välille ja Torniosta Ouluun ja Rovaniemelle
• valtatien 21 parantaminen
• satamayhteyksien parantaminen
• rajat ylittävien yhteyksien kuten siltojen kehittäminen.

Esimerkiksi jäänmurtokaluston uusiminen, eurooppalaisen raideleveyden suunnittelu Haaparanta-Tornio-Kemi-välillä ja valtatien 21 parantaminen ovat jo käynnissä.

Strategia on laadittu pohjoismaisten puolustus- ja liikenneviranomaisten yhteistyössä liikenneministerien pyynnöstä.

Ministerit tutustuvat pohjoiseen infraan Cold Response 26 -harjoituksessa

Ministerit ja valtiosihteeri tutustuvat Suomen kutsusta Lapissa kansainväliseen Cold Response 26 -sotaharjoitukseen ja pohjoiseen liikenneinfraan 12.3.2026. Harjoitus järjestetään Suomen, Norjan ja Ruotsin pohjoisosissa maaliskuussa 2026 ja se tuo yhteen tuhansia maa-, meri- ja ilmavoimien sekä erikoisjoukkojen sotilaita eri liittolaismaista. Harjoitus vahvistaa kansallista puolustuskykyä, alueellista turvallisuutta sekä yhteistyötä Naton ja Pohjoismaiden välillä.

Lisätietoja:

liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen haastattelupyynnöt: erityisavustaja Markus Liesegang, p. 0295 342 042, [email protected]

pohjoismainen varautumisen liikennejärjestelmästrategia ja julkilausuma: liikenneneuvos Kaisa Kuukasjärvi, p. 0295 342 030, [email protected]