Impulsan nuevo modelo de gestión inteligente para zonas...

Sentar las bases de una nueva agenda interdisciplinaria para la gestión inteligente de zonas patrimoniales y abrir oportunidades para proyectos asociativos de mayor escala es el propósito del proyecto "Intelligent Heritage District Management (IHDM): Bases conceptuales para un nuevo paradigma de gestión inteligente del patrimonio urbano", iniciativa adjudicada en el Concurso DI Investigación Asociativa Interdisciplinaria 2026 de la Universidad.

El proyecto -dirigido por Vicente Aprigliano, académico de la Escuela de Ingeniería de Construcción y Transporte- busca superar una aproximación fragmentada al patrimonio urbano, integrando disciplinas y fuentes de información que habitualmente se desarrollan por separado para transformarse en un modelo o marco de gestión inteligente para sectores urbanos patrimoniales que integre en una misma lógica información que normalmente se analiza de manera disgregada.

"Queremos que quienes gestionan un barrio patrimonial puedan tener una especie de "tablero de salud del territorio", que permita identificar dónde están los problemas, cómo se relacionan entre sí y qué decisiones conviene estudiar antes de intervenir", indicó el académico. Para ello, considera tres dimensiones: Inteligencia Territorial, Inteligencia de Infraestructura e Inteligencia Centrada en las Personas.

"Una zona patrimonial es, ante todo, un sistema urbano vivo", explicó Aprigliano. "En estos territorios las personas habitan, trabajan y se desplazan, mientras interactúan con infraestructura, espacio público y elementos de valor histórico y cultural", puntualizó.

Desde esta perspectiva, la gestión patrimonial no se limitaría a conservar edificios, sino que a comprender cómo funciona el territorio, cómo envejece su infraestructura, cuáles son sus problemas de movilidad y accesibilidad y cómo las personas experimentan y perciben su entorno.

Valparaíso como laboratorio

El proyecto contempla desarrollar una prueba de concepto aplicada al Sitio Patrimonio Mundial de Valparaíso, integrando información territorial, infraestructura, movilidad, accesibilidad y entorno construido, considerando para ello la complejidad geográfica de esta ciudad puerto, su diversidad funcional, los desafíos de movilidad y accesibilidad, el estado de su infraestructura y, como ya se anticipó, su condición de Sitio Patrimonio Mundial UNESCO.

Uno de los problemas que IHDM busca abordar es precisamente la fragmentación de la información. De acuerdo a lo expresado por el académico, actualmente pueden existir datos sobre patrimonio, movilidad, infraestructura o territorio en sistemas diferentes, pese a que los problemas urbanos se manifiestan de manera simultánea.

"Más que comenzar por un único problema -por ejemplo incendios, deterioro de infraestructura o movilidad- queremos abordar un tema previo que afecta a todos ellos: la fragmentación de la información y de la toma de decisiones", señaló.

Así, según lo expresado por Aprigliano, una futura aplicación permitirá identificar sectores donde coinciden, por ejemplo, un alto valor patrimonial, dificultades de accesibilidad, determinadas condiciones de infraestructura y problemas de conectividad, generando una lectura integrada que contribuya a orientar estudios e intervenciones.

Tecnología al servicio de las personas

La incorporación de herramientas como Sistemas de Información Geográfica (SIG), Inteligencia Artificial Geoespacial (GeoAI), BIM y gemelos digitales es un avance significativo. Sin embargo, el académico advirtió que el proyecto no busca incorporar tecnología por sí misma. "La tecnología sólo tiene sentido si permite comprender mejor el territorio y tomar mejores decisiones para las personas", puntualizó.

En ese sentido, la denominada Inteligencia Centrada en las Personas incorporó variables como accesibilidad, movilidad cotidiana, percepción, participación, calidad de vida e identidad, junto con la relación de los habitantes con el patrimonio.

De la investigación a la toma de decisiones

Aprigliano señaló que el proyecto utiliza la metodología Design Science Research, orientada no solo a describir un problema, sino también a diseñar y evaluar una solución. En una primera etapa, el objetivo no es entregar una plataforma municipal terminada, sino demostrar científicamente la factibilidad de integrar las distintas dimensiones dentro de un modelo coherente de gestión patrimonial.

"A futuro, si el modelo demuestra ser útil, podría traducirse en sistemas de apoyo a la toma de decisiones, tales como plataformas SIG, mapas de prioridades, indicadores territoriales, sistemas de monitoreo o herramientas para comparar escenarios de intervención. Queremos aprovechar una condición excepcional que tiene la PUCV: tener a Valparaíso, una ciudad Patrimonio Mundial con enormes desafíos urbanos, prácticamente como laboratorio natural de investigación", detalló.

La aspiración final es que el conocimiento desarrollado en la ciudad pueda proyectarse hacia otras zonas patrimoniales de Chile y América Latina, sentando las bases para futuras iniciativas asociativas de mayor escala.

Por Pablo Díaz

Dirección de Comunicación Estratégica