Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires - Ministère de la Transition énergétique

02/11/2026 | Press release | Distributed by Public on 02/11/2026 12:34

Stratégie nationale CCUS : l’Etat accélère la décarbonation industrielle

Le premier comité de pilotage national dédié au déploiement de la stratégie française de Capture, Utilisation et Stockage du Carbone (CCUS) s'est réuni le 9 février 2026 au siège du groupe Vicat, à L'Isle-d'Abeau (Isère). Réunissant les acteurs industriels, les élus locaux et les représentants des administrations, il a permis de faire un point d'avancement sur les projets, ainsi que sur les enjeux de régulation, de financement et de prévention des risques. Il a vocation à devenir une instance régulière de dialogue et de suivi de la filière.

Publiée le 4 juillet 2024, la stratégie nationale « État des lieux et perspectives de déploiement du CCUS en France » constitue le premier document de référence structurant cette chaîne de valeur.

Le déploiement du CCUS est un levier de dernier recours pour les émissions industrielles dites incompressibles. Il est indispensable pour permettre à l'industrie d'atteindre ses objectifs climatiques dès l'horizon 2030.

Depuis la publication de la stratégie, des avancées majeures sont constatées sur l'ensemble de la chaîne de valeur :

  • Captage : l'appel d'offres Grands Projets Industriels de Décarbonation (GPID) soutient, sur quinze ans, les investissements et les coûts d'exploitation des projets des sites les plus émetteurs. Plusieurs projets CCUS figurent d'ailleurs parmi les lauréats 2025, dévoilés ce 11 février 2026 : Vicat (Isère), Heidelberg Materials (Deux-Sèvres), Holcim (Mayenne) et Aluminium Dunkerque (Nord).
  • Transport : un cadrage réglementaire des infrastructures de transport de CO₂ a été élaboré avec la Commission de régulation de l'énergie (CRE), afin de garantir des principes d'accès transparents et non discriminatoires.
  • Utilisation : des volumes de CO₂ capté pourront être valorisés pour la production de carburants de synthèse destinés aux secteurs aérien et maritime, contribuant au respect des obligations européennes d'incorporation.
  • Stockage : la France a ratifié en juin 2025 l'amendement au Protocole de Londres autorisant le transport transfrontalier de CO₂ à des fins de stockage en mer, et signé un accord bilatéral avec la Norvège. Un appel à projets AgiBAC sera prochainement lancé afin d'améliorer la connaissance du sous-sol national et de tester des injections de CO₂.

Ce premier comité de pilotage marque une étape clé dans la structuration d'une filière française du CCUS, fondée sur l'engagement des industriels, l'émergence de nouveaux acteurs et la reconversion de compétences issues du secteur pétrogazier. L'objectif est clair : faire du CCUS un pilier de la décarbonation industrielle et un levier de compétitivité à l'export.

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