09/24/2026 | Press release | Archived content
Veuillez consulter la section des mesures correctives ci-dessous
2024 | CAN-AM | SPYDER RT, 2024 | CAN-AM | SPYDER F3, 2025 | CAN-AM | SPYDER RT, 2025 | CAN-AM | SPYDER F3, 2025 | CAN-AM | ORIGIN, 2025 | CAN-AM | PULSE, 2025 | CAN-AM | CANYON, 2026 | CAN-AM | PULSE, 2026 | CAN-AM | CANYON, 2026 | CAN-AM | SPYDER F3, 2026 | CAN-AM | SPYDER RT, 2026 | CAN-AM | ORIGIN, 2027 | CAN-AM | SPYDER F3, 2027 | CAN-AM | SPYDER RT, 2027 | CAN-AM | CANYON
Dans certaines conditions, lors de l'utilisation d'une connexion USB ou Bluetooth, le groupe d'instruments pourrait se réinitialiser, rester figé ou devenir noir. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, les voyants d'avertissement et les témoins de défaillance. De plus, pendant la réinitialisation du groupe d'instruments, les clignotants et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner.
Des avertissements, témoins et jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de reconnaître quand un autre conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Des feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident.
BRP doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BRP.
Vous pouvez trouver le rappel d'origine dans la Banque de données des rappels de sécurité automobile de Transports Canada.
Recevez des courriels concernant les nouveaux rappels et avis de sécurité, ainsi que leurs mises à jour.