Regeringen föreslår ändringar i regleringen som gäller mobila maskiner och fordon

Regeringen föreslår ändringar i regleringen som gäller mobila maskiner och fordon

Den 27 augusti 2026 överlämnade regeringen en regeringsproposition till riksdagen genom vilken EU:s ramförordning om mobila maskiner och Euro 7-förordningen ska kompletteras nationellt. Förordningarna hänför sig till godkännande av fordon, marknadskontroll och miljökrav. Samtidigt görs andra nationella ändringar i fordonslagstiftningen.

Genom EU:s ramförordning om mobila maskiner skapas ett enhetligt system för godkännande och marknadskontroll för hela EU till exempel i fråga om grävmaskiner, hjullastare och andra mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg. Enhetliga regler förbättrar trafiksäkerheten och underlättar försäljningen av maskiner till andra EU-länder. Ramförordningen börjar tillämpas stegvis från och med januari 2028.

I fortsättningen ska inhemska tillverkare av mobila arbetsmaskiner vid sidan av nationella godkännanden kunna börja utnyttja EU-godkännandet av mobila arbetsmaskiner i Finland. Transport- och kommunikationsverket ska bli behörig typgodkännande- och marknadskontrollmyndighet enligt förordningen. Dessutom ska Transport- och kommunikationsverket ha rätt att påföra påföljdsavgifter för brott mot skyldigheterna enligt förordningen.

Genom EU:s Euro 7-förordning regleras utsläppsgränserna för vägfordon och batterihållbarhet. Syftet med förordningen är att minska utsläppen från avgaser och bromsar och att främja övergången till utsläppsfri trafik. Euro 7-förordningen börjar tillämpas stegvis från och med november 2026.

Genom regeringens proposition uppdateras fordonslagens påföljdsbestämmelser så att de motsvarar de nya skyldigheterna enligt Euro 7-förordningen samt preciseras hänvisningarna i fråga om bil- och fordonsskattelagstiftningen. Ändringarna är i huvudsak tekniska.

Genom regeringspropositionen görs också andra ändringar på grund av statsförvaltningens produktivitetsprogram. I samband med registreringen slopas den automatiska pappersutskriften av den första delen av registreringsintyget för tunga fordon i syfte att minska kostnaderna. Juridiska personer föreskrivs en skyldighet att göra en registreringsanmälan om den som ansvarar för användningen av fordon till trafik- och transportregistret för att underlätta tillsynen. Tillsynsavgiften för besiktning höjs med 40 cent till 2,60 euro för att avgiften bättre ska motsvara tillsynskostnaderna.

Genom propositionen görs dessutom lagändringar som beror på utvecklingen av fordonstekniken. Genom regleringen förtydligas förarens ansvar vid användning av mycket sofistikerade system som assisterar föraren. För reparation av nya elektriska EBTS-bromssystem i tunga fordon ska det föreskrivas om ett tillståndskrav på motsvarande sätt som gäller för tryckluftsbromsar.

Vad blir nästa steg?

Riksdagsbehandlingen av lagförslaget inleds med en remissdebatt i plenum. Därefter börjar utskottsbehandlingen av lagförslaget. När utskottets betänkande är färdigt fortsätter behandlingen i plenum.

De föreslagna lagarna avses i huvudsak träda i kraft den 29 november 2026, då de första kraven i Euro 7-förordningen ska börja tillämpas.

Mer information:

Esa Aaltonen, ledande sakkunnig, tfn 0295 342 107, [email protected]

Anu Aavamäki-Tortosa, specialsakkunnig, tfn 0295 342 026, [email protected]