Ogier y Evans firman un doblete para TOYOTA GAZOO Racing en el Rallye de Montecarlo

Ogier y Evans firman un doblete para TOYOTA GAZOO Racing en el Rallye de Montecarlo

• Sébastien Ogier se corona en el Rallye de Montecarlo y consigue su décima victoria en el rallye más importante del mundial.
• Elfyn Evans sube al segundo cajón del podio logrando un doblete histórico para TOYOTA GAZOO Racing.
• El Campeonato Mundial de Rallyes -World Rally Championship (WRC)- comienza con TOYOTA GAZOO Racing liderando el Mundial de Constructores con 60 puntos.

Sébastien Ogier ha conseguido su décima victoria en el legendario Rallye de Montecarlo, en el que el TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) ha conseguido un gran doblete para iniciar la temporada 2025 en el Campeonato Mundial de Rallyes -World Rally Championship (WRC)- de la FIA 2025 con el máximo de puntos.

La victoria de Ogier en el Rallye de Montecarlo con TGR-WRT es la tercera con el equipo y la segunda con su copiloto Vincent Landais, y eleva el récord de victorias a lo largo de toda la historia para Toyota en este evento con un total de seis.

Como de costumbre, el rallye trajo unas condiciones cambiantes durante el fin de semana, con tramos de asfalto seco en las montañas de los Alpes franceses que también presentaban secciones de hielo, así como mucho barro y grava arrastrados a la carretera. Ha sido un primer evento desafiante para los equipos y pilotos con el nuevo paquete técnico de 2025, los coches de Rally1 ya no cuentan con unidades híbridas y corren con neumáticos Hankook por primera vez.

A pesar de estos desafíos, la batalla por la victoria se mantuvo reñida durante todo el fin de semana y se extendió hasta la última etapa a través del icónico Col de Turini el domingo por la tarde. Ogier había conseguido una ventaja de 20,3 segundos sobre Evans al llegar al último día, con la pareja de Hyundai formada por Adrien Fourmaux y Ott Tänak también muy cerca, pero las condiciones frías y húmedas hicieron que la última elección de neumáticos fuese difícil.

Ogier y Evans llevaron un paquete de cuatro neumáticos de invierno con clavos, más dos neumáticos lisos superblandos, que dieron sus frutos en la helada primera etapa. Con los cuatro neumáticos con clavos instalados fueron unos 20 segundos más rápidos que Fourmaux, pero esa ventaja se inclinó hacia el otro lado en una segunda etapa más seca, donde Fourmaux pudo colocar sus cuatro neumáticos lisos y acercarse a 4 segundos de Evans y a 22,2 segundos de Ogier.
El Power Stage que puso fin al rally contó con una verdadera mezcla de condiciones, con un ascenso y descenso para neumáticos secos, pero con algo de hielo en la cima del famoso Col. Al final, los tres primeros pilotos optaron por una combinación de neumáticos lisos y con clavos, y fue Ogier quien marcó el mejor tiempo, solo 0,215 segundos más rápido que Evans, en el rápido descenso hasta la meta.

La victoria de Ogier es también la número 15º para el piloto francés en el equipo TGR-WRT, igualando a Kalle Rovanperä y al bicampeón Carlos Sainz como los pilotos que han logrado más victorias en el WRC para Toyota.

Evans y su copiloto Scott Martin comienzan su temporada con fuerza, también encabezando la clasificación del Súper Domingo para ganar cinco puntos de bonificación adicionales. 1,1 segundos por delante de Rovanperä y 1,8 segundos por delante de Ogier.

Con una estrategia de neumáticos diferente, Rovanperä y Jonne Halttunen fueron consistentes en todas las condiciones en el último día y superaron a Ott Tänak en el cuarto lugar de la general, asegurando un sólido botín de 18 puntos en un fin de semana desafiante.

Takamoto Katsuta y Sami Pajari construyeron su confianza y ritmo a lo largo del rallye. Katsuta ganó una etapa y fue el tercero más rápido el sábado, mientras que Pajari acumuló una valiosa experiencia en su primer Rallye de Montecarlo con un Rally1. Comenzando el último día sexto y séptimo, ambos desafortunadamente se salieron de la carretera en la primera etapa del domingo.

La próxima prueba será el Rally de Suecia del 13 al 16 febrero, siendo el único evento invernal completo de la temporada y se lleva a cabo sobre nieve y hielo. Para este rally los neumáticos llevan clavos insertados que se clavan en la superficie para proporcionar tracción y permitir algunas de las velocidades más altas del año.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL FINAL, RALLY MONTECARLO

1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) 3h19m06.1s
2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +18.5s
3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +26.0s
4 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +54.3s
5 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +59.0s
6 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +5m44.2s
7 Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +10m15.1s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m26.8s
9 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2) +11m40.7s
10 Eric Camilli/Thibault de la Haye (Hyundai i20 N Rally2) +13m14.6s
Retired Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1)
Retired Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1)

(Para ver los últimos resultados visita www.wrc.com)

Clasificación del Campeonato de Pilotos 2025 FIA WRC después de la ronda 1:

1 Sébastien Ogier 33 puntos
2 Elfyn Evans 26
3 Adrien Fourmaux 20
4 Kalle Rovanperä 18
5 Ott Tänak 11
6 Thierry Neuville 9
7 Josh McErlean 6
8 Yohan Rossel 4
9 Nikolay Gryazin 2
10 Eric Camilli 1

Clasificación del Campeonato de Constructores 2025 FIA WRC después de la ronda 1:

1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 60 puntos
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 36
3 M-Sport Ford World Rally Team 11

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) aglutina todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia -World Endurance Championship (WEC) -, el Campeonato Mundial de Rallys -World Rally Championship (WRC)- y el Rally Dakar, así como otras competiciones como las 24 Horas de Nürburgring, Super GT y Super Formula en Japón o la NASCAR en Estados Unidos. En los últimos años, Toyota ha ganado en varias ocasiones tanto en Dakar, como en el WEC y el WRC, porque para la compañía, la competición es pieza fundamental en su estrategia de crear siempre vehículos cada vez mejores. El trabajo de TOYOTA GAZOO Racing en la competición se traslada a la calle con modelos deportivos como el Toyota GR Supra, el Toyota GR Yaris, el Toyota GR86 y las versiones GR SPORT de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, Toyota C-HR, RAV4 y Hilux.