Petróleo já supera os 100 dólares. Preço dos combustíveis vai voltar a subir

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Petróleo já supera os 100 dólares. Preço dos combustíveis vai voltar a subir
23/07/2026 13:52

Os preços do petróleo têm estado a subir com o recrudescimento das ofensivas no Médio Oriente. E agora, além do alto condicionamento do estreito de Ormuz pelo Irão, também os rebeldes houthis do Iémen - grupo apoiado pelo Irão - estão a perturbar o fluxo da matéria-prima pelo Mar Vermelho, num bloqueio ao tráfego marítimo direcionado especialmente à Arábia Saudita.O Brent do Mar do Norte, crude de referência da Europa, segue a escalar 6,18% para 99,88 dólares por barril, depois de já ter chegado a tocar nos 100,28 dólares. Já o West Texas Intermediate, "benchmark" dos Estados Unidos, soma 5,11% para 91,26 dólares - mas já negociou nos 91,43 dólares.Por cá, a fatura também sobe. Na próxima semana, os preços dos combustíveis nas bombas portuguesas vão voltar a aumentar, já que as cotações do crude nos mercados internacionais estão a subir há cinco sessões consecutivas.Hoje, as cotações estão a disparar depois de os houthis terem afirmado que atacaram dois petroleiros sauditas, o que provocou perturbações no tráfego marítimo no Mar Vermelho. O Presidente norte-americano, Donald Trump, tinha advertido que os EUA destruiriam uma ponte ou uma central elétrica iraniana sempre que Teerão atacasse um navio no estreito de Ormuz. E hoje disse que vai responsabilizar o regime dos ayatolas sempre que os houthis atacarem novas embarcações no Mar Vermelho.Numa publicação na Truth Social, Trump afirmou que está "muito desapontado" com os houthis, já que "até agora, tinham agido de forma muito profissional e inteligente".Para ir da Ásia para a Europa através do Mar Vermelho sem contornar África, a via marítima mais rápida utiliza o Canal de Suez. Esta rota liga diretamente o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo, encurtando a distância entre a Ásia e a Europa em cerca de 7 mil quilómetros. Agora, os ataques dos houthis estão a perturbar uma rota que representa cerca de 12% do tráfego marítimo mundial. Enviar uma embarcação da Ásia para a Europa com passagem pelo Cabo da Boa Esperança na África do Sul, em vez do Canal do Suez (devido aos ataques no Mar Vermelho), pode aumentar o tempo de viagem em até duas semanas.
Os preços do petróleo têm estado a subir com o recrudescimento das ofensivas no Médio Oriente. E agora, além do alto condicionamento do estreito de Ormuz pelo Irão, também os rebeldes houthis do Iémen - grupo apoiado pelo Irão - estão a perturbar o fluxo da matéria-prima pelo Mar Vermelho, num bloqueio ao tráfego marítimo direcionado especialmente à Arábia Saudita.O Brent do Mar do Norte, crude de referência da Europa, segue a escalar 6,18% para 99,88 dólares por barril, depois de já ter chegado a tocar nos 100,28 dólares. Já o West Texas Intermediate, "benchmark" dos Estados Unidos, soma 5,11% para 91,26 dólares - mas já negociou nos 91,43 dólares.Por cá, a fatura também sobe. Na próxima semana, os preços dos combustíveis nas bombas portuguesas vão voltar a aumentar, já que as cotações do crude nos mercados internacionais estão a subir há cinco sessões consecutivas.Hoje, as cotações estão a disparar depois de os houthis terem afirmado que atacaram dois petroleiros sauditas, o que provocou perturbações no tráfego marítimo no Mar Vermelho. O Presidente norte-americano, Donald Trump, tinha advertido que os EUA destruiriam uma ponte ou uma central elétrica iraniana sempre que Teerão atacasse um navio no estreito de Ormuz. E hoje disse que vai responsabilizar o regime dos ayatolas sempre que os houthis atacarem novas embarcações no Mar Vermelho.Numa publicação na Truth Social, Trump afirmou que está "muito desapontado" com os houthis, já que "até agora, tinham agido de forma muito profissional e inteligente".Para ir da Ásia para a Europa através do Mar Vermelho sem contornar África, a via marítima mais rápida utiliza o Canal de Suez. Esta rota liga diretamente o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo, encurtando a distância entre a Ásia e a Europa em cerca de 7 mil quilómetros. Agora, os ataques dos houthis estão a perturbar uma rota que representa cerca de 12% do tráfego marítimo mundial. Enviar uma embarcação da Ásia para a Europa com passagem pelo Cabo da Boa Esperança na África do Sul, em vez do Canal do Suez (devido aos ataques no Mar Vermelho), pode aumentar o tempo de viagem em até duas semanas.