Future Fuels: Was ist der Treibstoff der Schifffahrt von morgen

Schon die bisher eingegangenen Antworten zeigen deutlich, dass die Schifffahrt vor einem tiefgreifenden Wandel steht. Neben Biofuels und LNG rücken zunehmend Methanol, Ammoniak, Wasserstoff sowie weitere synthetische Kraftstoffe in den Fokus der Branche. Gleichzeitig deutet sich an, dass es künftig keine einzelne, dominante Lösung geben wird - vielmehr könnten mehrere alternative Energieträger parallel genutzt werden. Für Hafenstandorte bedeutet das erhebliche Herausforderungen. Denn alternative Treibstoffe erfordern neue Sicherheitskonzepte, Lagerkapazitäten und Infrastruktur für das Bunkern, also das Betanken von Schiffen.
"Wenn ein großes Containerschiff Treibstoff aufnimmt, handelt es sich um Mengen, die wiederum von anderen Schiffen angeliefert werden müssen", erklärt von Bargen. "Welche Infrastruktur in den Häfen benötigt wird, hängt entscheidend davon ab, welche Kraftstoffe künftig tatsächlich nachgefragt werden."