Un atelier d'évaluation des risques renforce la sécurité portuaire au Kenya

Cette formation de cinq jours a réuni 22 participants issus des principales agences maritimes et de sûreté* et des représentants du secteur privé.Lesparticipants ont reçu des conseils pratiques pour

• la réalisation d'évaluations structurées des risques liés aux menaces pesant sur la sûreté portuaire, l'élaborationet la mise en œuvre de mesures d'atténuation

• l'élaboration et la mise en œuvre de mesures d'atténuation;

• établir et maintenir des procédures opérationnelles normalisées (POS) pour la gestion des niveaux d'alerte;

• réagir efficacement aux incidents de sûreté maritime ; et

• assurer une reprise et un rétablissement rapides des opérations portuaires.

Grâce à des présentations, des exercices de groupe et des discussions basées sur des scénarios, l'atelier visait à renforcer la coordination entre les autorités nationales et à garantir une approcheunifiée et pangouvernementalede la sûreté maritime.

En renforçant l'expertise nationale et la capacité institutionnelle, cette initiative favorise un transport plus sûr, plus sécurisé et plus durable dans la région.

Lors de l'inauguration, au nom du secrétaire principal Aden Abdi Millah, le major (retraité) George Okongo, responsable des enquêtes sur les accidents maritimes et de la sûreté, a réaffirmé l'engagement du gouvernement à renforcer la gouvernance maritime conformément aux normes internationales. Il a déclaré : "La capacité à identifier les vulnérabilités, à évaluer les impacts potentiels et à mettre en place des procédures opérationnelles claires et transparentes est ce qui garantit la durabilité et l'intégrité de notre industrie maritime".

L'OMI a salué le rôle du Kenya en tant qu'hôte du Centre régional de coordination des secours maritimes (RMRCC), le décrivant comme une institution pivot pour la sécurité maritime et les interventions d'urgence au niveau régional.

Organisée par l'OMI dans le cadre du projet de sûreté portuaire et de sécurité de la navigation en Afrique orientale et australe et dans l'océan Indien, financé par l'UE, la formation a soutenu les efforts nationaux visant à renforcer la sûreté portuaire conformément aucode international pour lasûreté des navires et des installations portuaires (code ISPS) et aux instruments connexes de l'OMI.

Le projet de sécurité portuaire couvre neuf pays participants et vise à renforcer les cadres nationaux et régionaux de sûreté maritime en alignement avec la stratégie maritime intégrée de l'Afrique à l'horizon 2050 (stratégie AIM 2050).

*Les agences impliquées comprennent : le Département d'État pour la navigation et les affaires maritimes, la marine kényane, le service national de renseignement, l'autorité maritime kényane, le service des gardes-côtes kényans, l'autorité portuaire kényane et l'autorité fiscale kényane.