Reducir el tiempo que más de 250.000 personas pasan en el tránsito es uno de los principales beneficios esperados del megaviaducto de Luque, destacó la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, al referirse a la incorporación de un lanzavigas que permitirá acelerar su construcción.

"A mí me emociona ver cómo va tomando forma esta obra", expresó la ministra al referirse al lanzavigas traído desde Portugal, que pesa 420 toneladas, mide unos 80 metros y puede levantar hasta 120 toneladas para colocar las grandes vigas del futuro viaducto, el más extenso del Paraguay.

La maquinaria permitirá instalar de manera controlada y segura las grandes vigas que sostendrán la futura plataforma vial, mediante un procedimiento que requiere tecnología, planificación y personal altamente especializado. "Nuestros ingenieros paraguayos ya están trabajando en ello", resaltó Centurión, quien anticipó que su funcionamiento contribuirá a acelerar el montaje de la estructura.

Más allá de las dimensiones del equipo y la complejidad de los trabajos, la ministra subrayó que el verdadero propósito de la obra es "que mañana puedas llegar a donde necesitás con más facilidad y, lo más importante, con menos tiempo en el camino".

Una conexión para miles

Con 3,6 kilómetros de extensión, la futura autopista elevada contará con dos calzadas y dos carriles por sentido, conectando las avenidas Ñu Guasú y Silvio Pettirossi con la ruta PY02 para facilitar los desplazamientos entre Luque, Asunción y otras localidades del área metropolitana.

Esta infraestructura forma parte de la Red Vial Estructurante, que también contempla dos corredores estratégicos: uno desde el kilómetro 41 de la ruta PY02, para mejorar la conectividad entre Ypacaraí, Patiño, Areguá y Luque, y otro desde el kilómetro 43, orientado a optimizar el acceso desde San Bernardino.

Las intervenciones permitirán ordenar la circulación de vehículos y peatones, mejorar la seguridad vial y agilizar los desplazamientos diarios. Asimismo, el diseño de la autopista elevada será compatible con un futuro tren de cercanías, ampliando las posibilidades de integración del sistema de transporte.

El proyecto integral, impulsado por el MOPC mediante una Alianza Público-Privada (APP), representa una inversión estimada de USD 180 millones y está a cargo de Rutas del Este S.A., concesionaria de la ruta PY02, responsable también de la operación y el mantenimiento de la red vial.

Fecha: 23 de octubre de 2026