La France signe l'amendement de Djeddah pour lutter contre les activités maritimes illicites

La France a signé l'amendement de Djeddah au code de conduite de Djibouti (DCoC-JA), une initiative régionale visant à lutter contre la piraterie, les vols à main armée contre les navires et autres activités maritimes illicites dans l'océan Indien occidental et le golfe d'Aden.

Son Excellence Mme Marine de Carné de Trécesson de Coëtlogon, Ambassadeur et Représentant permanent de la France auprès de l'OMI, a déposé l'instrument auprès de Mme Dorota Lost-Sieminska, Directrice de la Division des affaires juridiques et des relations extérieures de l'Organisation maritime internationale (OMI), lors d'une cérémonie au siège de l'OMI à Londres le 11 novembre dernier.

En rejoignant la DCoC-JA, la France devient le 19e État signataire œuvrant au renforcement de la sûreté maritime régionale, à l'amélioration du partage d'informations et au soutien du renforcement des capacités dans des domaines tels que la prévention de la traite des êtres humains et la sûreté des ports et des navires. L'OMI soutient la mise en œuvre de la DCoC-JA avec l'aide de ses partenaires et des États donateurs.

L'amendement de Djeddah joue un rôle clé dans la promotion de la coordination et de la communication entre les États signataires. Les États signataires organisent la 8e réunion de haut niveau à l'île Maurice du 12 au 14 novembre, axée sur les mises à jour de la criminalité maritime, le partage d'informations, la coopération opérationnelle et la coordination en mer.

Le DCoC-JA s'appuie sur le Code de conduite de Djibouti(DCoC), adopté en 2009 pour lutter contre la piraterie et les vols à main armée à l'encontre des navires. Depuis 2017, il a élargi son champ d'application pour s'attaquer à un éventail plus large d'activités illicites, notamment la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), le trafic d'armes et de drogues, le commerce illégal d'espèces sauvages, le vol de pétrole brut, la traite et le trafic d'êtres humains et le déversement illégal de déchets toxiques.

Les États signataires appliquent l'approche "pangouvernementale" de l'OMI par l'intermédiaire de comités nationaux de sûreté maritime, de registres des risques et de stratégies nationales élaborées avec le soutien de l'OMI.

Les 19 signatairesde la DCoC-JA élargie sont les suivants: Afrique du Sud, Arabie saoudite, Bahreïn, Comores, Djibouti, Émirats arabes unis, Éthiopie, France, Jordanie, Kenya, Madagascar, Maldives, Maurice, Mozambique, Oman, République-Unie de Tanzanie, Seychelles, Somalie et Yémen.

Pour en savoir plus sur le code de conduite de Djibouti et l'amendement de Djeddah.