Primera vertida de concreto marca inicio histórico de pavimento rígido en la ruta Concepción–Pozo Colorado

El Presidente de la República, Santiago Peña, encabezó la primera vertida de concreto hidráulico en una pista de prueba con pavimento rígido sobre la ruta PY05, en el marco de las obras del tramo Concepción-Pozo Colorado, un hecho histórico para la infraestructura vial del país. Acompañaron al Jefe de Estado el vicepresidente de la República, Pedro Alliana, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, además de autoridades locales y equipos técnicos.

La prueba se desarrolló en el Lote B, en el tramo comprendido entre los kilómetros 407,9 y 408,1, en las inmediaciones del puente Nanawa, que conecta los departamentos de Presidente Hayes y Concepción. Este avance marca el inicio de la implementación del pavimento rígido de alto rendimiento en el país.

Durante el acto, el mandatario destacó el valor estratégico de la obra y el alcance de esta tecnología para el desarrollo nacional. "Hoy estamos cumpliendo un sueño de décadas: que en el Paraguay podamos construir con mano de obra paraguaya, por empresas paraguayas, con productos paraguayos", expresó el Presidente.

El trayecto que une Concepción con Pozo Colorado se convertirá así en la primera ruta nacional construida con pavimento de hormigón, con una extensión total de 90,2 kilómetros, estableciendo un nuevo estándar en infraestructura vial, con mayor durabilidad y eficiencia de mantenimiento.

Tecnología, industria nacional e impacto regional

La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, señaló que se trata de un paso decisivo para el norte del país y para la vialidad paraguaya, con una obra que marca un antes y un después en la forma de construir rutas.

Además de fortalecer la conectividad del departamento de Concepción, la iniciativa genera impacto positivo en la economía regional mediante la contratación de mano de obra local, la dinamización de servicios auxiliares y la incorporación de trabajadores de comunidades cercanas, incluidos miembros de comunidades indígenas.

La utilización de pavimento rígido responde a lo establecido en la Ley N.º 5841/17, que promueve esta tecnología para obras públicas, impulsa el uso de cemento de producción nacional, reduce costos de mantenimiento y fortalece el desarrollo industrial.

Planta de hormigón y ejecución por lotes

Durante la jornada, se destacó la operatividad de una planta de hormigón de alta producción instalada en el Lote B, con capacidad de hasta 120 metros cúbicos por hora, utilizando concreto reforzado con macrofibras sintéticas, tecnología que incrementa la resistencia y durabilidad del pavimento.

En ese contexto, el representante técnico del proyecto resaltó el alcance estructural de esta nueva etapa para la infraestructura del Paraguay. "Este pavimento representa un hito de soberanía industrial, con un efecto multiplicador en la economía del Paraguay", afirmó.

El proyecto se ejecuta en dos secciones:

• Lote A: 53,3 km (del km 318,9 al km 372,2), a cargo del Consorcio Avanza Chaco (Tecnoedil S.A. Constructora, Ocho S.A. y Construpar S.A.), con inversión de G. 327.332.738.650.
• Lote B: 36,2 km (del km 372,2 al km 409,1), a cargo de Ecomipa S.A., con monto de G. 283.863.737.169.

La obra cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Banco de Desarrollo (Fonplata), con una inversión total de G. 611.196 millones y un plazo de ejecución de 20 meses por lote.