Accident survenu au Schneider LS6 immatriculé OH 726 le 24/04/2024 à Seyne les Alpes

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Le pilote a décollé pour la première fois de l'aérodrome de Seyne-les-Alpes, au treuil. Il a largué le câble à une hauteur de 350 m environ puis s'est éloigné de l'aérodrome pour spiraler dans une zone où il avait vu un planeur avant son décollage.

Il a commencé ses spirales à une hauteur d'environ 175 m, inférieure à la hauteur minimale préconisée par la FFVP pour s'intégrer en circuit d'aérodrome.

Cette zone était peu propice à la présence d'ascendance, compte tenu des conditions aérologiques à cette période de la journée. Le planeur a perdu de l'altitude et le pilote a fait demi-tour vers la branche vent arrière pour la piste 31 alors qu'il était à une centaine de mètres de hauteur. Réalisant qu'il était trop bas, il a finalement changé son plan d'action en se dirigeant vers la piste 13. En rejoignant la piste sur le côté de cette dernière, le pilote s'est retrouvé face à des arbres et il a cabré le planeur pour passer au-dessus. Le planeur a ensuite décroché à quelques mètres de hauteur et est entré en contact durement avec la piste.

Informations sur l'enquête

Date locale	24/04/2024
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France - 04 Alpes-de-Haute-Provence
Lieu de l'occurrence	AD Seyne-les-Alpes
Conséquences humaines	Grave
Nombre de blessés graves	1
Conséquences aéronef	Important
Classe d'occurrence	Accident
Catégorie d'occurrence	ARC: Contact anormal avec la piste
Numéro de dossier	BEA2024-0130

Informations sur le vol

Catégorie d'aéronef	Planeur - Planeur non motorisé
Exploitant	Finlande - Exploitant privé
Constructeur / Modèle	ROLLADEN SCHNEIDER - LS6
Immatriculation	OH-726
Etat d'immatriculation	Finlande
Dernier point de départ	France (AD Seyne-les-Alpes)
Destination prévue	France - LFMF : Fayence (AD Fayence)
Phase de vol	Atterrissage
Numéro de série	6081
Type Opérateur AG	Propriétaire privé
Type d'exploitation	Exploitations non commerciales - Loisir - Voyage

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.