ASEMPAL aborda la seguridad vial laboral como uno de los grandes riesgos invisibles en las empresas

La Confederación Empresarial de la provincia de Almería, Asempal, ha celebrado su sexta jornada de Prevención de Riesgos Laborales centrada en la seguridad vial laboral, un riesgo que, pese a generar más de 76.000 accidentes con baja en España en 2024 (cerca del 12% del total de accidentes laborales), sigue sin estar integrado de forma sistemática en los planes preventivos de muchas empresas.

La jornada, encuadrada en el proyecto «+Seguridad -Riesgos» financiado por la Junta de Andalucía, la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo y el Instituto Andaluz de Prevención de Riesgos Laborales, contó con la ponencia de Francisco Javier Martínez Sola, licenciado en Ingeniería Química e Ingeniero Técnico Industrial con amplia trayectoria en gestión de Medio Ambiente y Prevención de Riesgos Laborales.

La sesión partió de un punto de partida claro: desplazarse por motivos de trabajo también es trabajar. Desde esa premisa, el ponente repasó el marco normativo aplicable, que reconoce tanto los accidentes en misión como los denominados «in itinere», aquellos que ocurren en el trayecto entre el domicilio y el centro de trabajo, como accidentes laborales. Estos últimos representan el 72% de los siniestros viales laborales registrados en 2024.

Más allá del daño humano, Martínez Sola subrayó el impacto directo que estos accidentes generan sobre el absentismo, los costes económicos, la productividad y el clima laboral de las organizaciones. Entre los principales factores de riesgo analizados destacaron las distracciones por el uso del teléfono móvil, la fatiga al volante, la presión por cumplir horarios y agendas exigentes, el mantenimiento deficiente de los vehículos y las condiciones meteorológicas adversas. En este punto, el ponente insistió en que el riesgo no depende solo del conductor, sino también de cómo la empresa organiza el trabajo.

La sesión abordó igualmente las medidas preventivas que pueden adoptar las organizaciones: desde la prohibición de llamadas durante la conducción o la planificación de pausas, hasta la mejora de rutas y el mantenimiento preventivo de los vehículos.

Por último, se destacó la importancia de contar con planes de movilidad y protocolos de actuación ante situaciones como la fatiga, incidencias mecánicas o el uso del teléfono. Investigar los «casi accidentes» y aprender de ellos, señaló Martínez Sola, es una de las herramientas más eficaces para evitar futuros siniestros.